Tasarım ve Genel Özellikler
Eurofighter Typhoon, çift motorlu, kanard-delta kanat konfigürasyonuna sahip bir tasarıma sahiptir.
Motor olarak iki adet 90 kN itki üreten Eurojet EJ200 afterburning turbofan kullanır.
TAI Kaan ise, beşinci nesil gizlilik özelliklerine sahip, çift motorlu ve her hava koşulunda görev yapabilen bir muharip uçak olarak geliştirilmektedir.
Şu anda General Electric F110‑GE129 motorlarıyla donatılmış olup, gelecekte TEI TF‑10000 yerli motoruyla güçlendirilmesi planlanmaktadır.
| Özellik | Eurofighter Typhoon | TAI Kaan |
|---|---|---|
| Uzunluk | 15.96 m | 21 m |
| Kanat Açıklığı | 10.95 m | 14 m |
| Yükseklik | 5.28 m | 6 m |
| Boş Ağırlık | 10,995 kg | 8,573 kg |
| MTOW | 23,000 kg | 19,187 kg |
Performans
Eurofighter Typhoon’un azami hızı Mach 2.0 (yaklaşık 2.125 km/s) civarındadır.
Servis tavanı 15.240 m üzerindedir ve ferry menzili 3.790 km’dir.
TAI Kaan’ın beklenen azami hızı Mach 1.8 ve servis tavanı yaklaşık 17.000 m’dir.
İki motorlu yapısıyla toplamda yaklaşık 58.000 lb itki üretebilmektedir.
Aviyonik ve Elektronik Sistemler
Eurofighter, Euroradar CAPTOR AESA radarına, PIRATE pasif IRST sistemine, Link‑16 veri bağına, HOTAS kumandaya ve kapsamlı elektronik karşı önlemler (DASS) sistemine sahiptir.
TAI Kaan da AESA radar, IFF, JTIDS veri bağı, EO/IRST sensörleri ve gelişmiş elektronik karşı tedbir sistemleriyle entegre edilecek şekilde tasarlanmıştır.
Silah Sistemleri
Eurofighter, entegre 27 mm Mauser BK‑27 topuna ek olarak IRIS‑T, AIM‑132 ASRAAM, AIM‑120 AMRAAM, Meteor BVRAAM gibi hava‑hava füzeleri ve Taurus KEPD 350, Brimstone gibi hava‑yer silahları taşıyabilir.
TAI Kaan, 2 AIM‑9X ve 6 AMRAAM taşıma kapasitesiyle, dahili silah odaları ve dış yük istasyonları üzerinden çeşitli hava‑hava ve hava‑yer silahlarını kullanabilir.
Geliştirme ve Operatörler
Eurofighter programı 1983’te başladı, ilk uçuşunu 27 Mart 1994’te gerçekleştirdi ve 2003’te hizmete girdi.
Günümüzde dokuz ülke tarafından operasyonel olarak kullanılmakta ve 600’ün üzerinde uçak üretilmiştir.
Kaan programı 2010’da başlatıldı, ilk prototip mayıs 2023’te adını aldı ve 21 Şubat 2024’te ilk uçuşunu gerçekleştirdi.
2028’e kadar en az 20 adet teslim edilmesi planlanmaktadır.
Sonuç
Eurofighter Typhoon, yıllardır operasyonel tecrübe ve yaygın kullanıcı ağıyla olgunlaşmış bir platform sunarken, TAI Kaan, modern stealth ve beşinci nesil gereksinimlerini karşılamak üzere sıfırdan tasarlanmış bir milli muharip uçak olarak öne çıkmaktadır.
Her iki uçak da kendi görev profillerinde üstün performans ve çok rollü kabiliyetler sağlamaktadır.
